Liikennepolitiikka

SKAL konahtaa: Polttoaineveron korotusten sijaan on uskallettava uudistaa liikenteen verotus

Entistä puhtaampia moottoreita ja käyttövoimia hyödyntävä liikenne tuo tulevaisuudessa valtiolle jopa kaksi miljardia euroa vähemmän päästöperusteisia veroja vuodessa. Verotyöryhmän ratkaisu hupeneviin verotuloihin on nostaa polttoaineveroja. Tämän tutun ruuvin kiristäminen on helppo ja mielikuvitukseton ratkaisu, jossa raskaalle liikenteelle on jäämässä maksajan osa. Päättäjiltä vaaditaan nyt rohkeutta uudistaa liikenteen verotus kasaamatta kohtuuttomia kustannuksia kuljetusyrityksille.

Liikenteen suuri murros: Herrasväen hevoskärryistä sähköautoihin on pitkä matka, mutta suurin muutos ei tapahtunut konepellin alla

Liikenneministeriö pohtii nuorten liikenneturvan lisäämistä – tuleeko 80 lätkä takaisin?

Autoliitto vastustaa suunniteltua kilometriveroa: ”On helpompiakin tapoja kerätä veroja”

Polttoaineveron korotus ei ole oikotie päästövähennyksiin

Kova tutkimusväite: Sähköautot polttomoottoriautoja halvempia jo vuonna 2027

Sähköautoilun analyyseihin keskittyvä BloobmergNEF esittää tuoreessa tutkimuksessaan, että sähköautojen hinnat tulevat olemaan jo vuonna 2027 halvempia kuin polttomoottoriautojen. Sähköautojen valmistus tulee saman tutkimuksen mukaan autonvalmistajille polttomoottoriautoja halvemmaksi jo 2026.

Biokaasu isossa roolissa tieliikenteen päästövähennystalkoissa

Valtioneuvosto teki 6. toukokuuta 2021 periaatepäätöksen siitä, miten kotimaan liikenteen kasvihuonekaasupäästöjä vähennetään vuoteen 2030 mennessä. Suomen Biokierto ja Biokaasu ry:n arvion mukaan liikenteen tiekartta on tasapainoinen kokonaisuus, ja siinä on hyvin huomioutu eri käyttövoimien tuomat päästövähennysratkaisut.

Kansalaiset uudistaisivat liikenteen verotusta – autoverolle ja polttoaineveron nostolle täystyrmäys

Kansalaisten näkemyksiä ja kehitysehdotuksia päästövähennystoimista on käyty kevään mittaan läpi ilmastotoimia arvioivassa kansalaisraadissa. Raadin julkilausumaan on koottu näkemys siitä, miten ilmastotoimet voitaisiin toteuttaa siten, että ne olisivat tehokkaita ja samalla kohtelisivat kansalaisia oikeudenmukaisesti.

Hallitus linjasi liikenteen päästövähennyskeinoja: "Sähköautojen hankintatuen tasoa tulisi nostaa 4 000–5 000 euroon"

Hallitus viitoittaa tietä liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen puolittamiseen vuoteen 2030 mennessä torstaina julkaisemassaan periaatepäätöksessä. Sen ensimmäiseen vaiheeseen on sisällytetty 20 toimenpidettä, jotka muun muassa nopeuttavat tieliikenteen sähköistymistä ja biokaasun yleistymistä erityisesti raskaassa liikenteessä. Nyt esitetyt, vuonna 2022 käynnistettävät, ensimmäisen ja toisen vaiheen toimenpiteet nojaavat laajaan keinovalikoimaan ja tuovat konkretiaa liikenteen päästöjen vähentämiseen.

Suomessa tieliikenteen verotulot ovat EU:n kolmanneksi korkeimmat - maksamme 1000 euroa vuodessa enemmän kuin Ruotsissa autoa kohden

Suomessa kerättiin vuonna 2019 noin 7,9 miljardia euroa veroja tieliikenteestä. Autokantaan suhteutettuna veroja kerättiin noin 2 523 euroa autoa kohti, jos mukaan lasketaan henkilö-, paketti-, kuorma- ja linja-autot. Autokantaan suhteuttuna vain Belgiassa ja Itävallassa verotasot ovat Suomea korkeammat.

Haetaan lisää