Auton huolto

Minun autoni: Ford Prefect 1952 – "Autoni on mustasukkainen vaimolleni ja alkaa oikutella, kun hän tulee kyytiin"

Kun tekee itse, saa juuri sellaisen kuin haluaa. Tällainen on pilapiirtäjä Teppo Järven Ford Prefect vuodelta 1952.

Lauri Larmela: Kahden viikon jono renkaidenvaihtoon on ihan normaali tilanne

Tiesitkö, että hellekin voi hyydyttää autosi akun? Asiantuntija neuvoo, miten vältät matkan tyssäämisen

Tee se itse: Komponenttivahaus – näin onnistut

Lauri Larmela: Korjaamot kiroavat sähköautoja, koska niitä ei tarvitse huoltaa

Lauri Larmela: Katsastusmiehen sana on laki – vai onko sittenkään?

Kiireinen mies hymyili iloisesti, ja sanoi, että totta kai! Kymmenen minuutin kuluttua olin 35 euroa köyhempi, mutta kovin tyytyväinen, kirjoittaa Lauri Larmela kolumnissaan.

Tee se itse: Alumiinivanteiden pesu ilman happoa – näin onnistut

Jarrupöly olisi hyvä poistaa alumiinivanteista, mutta suurin osa vannepesuaineista on melko hapokkaita. Tämä ei.

Max Langen kolumni: Tein itse ja säästin – Rapea Bratwursti on kyllä nimensä ansainnut

Ruosteista pulttia ei kannata koskaan aliarvioida, Tuulilasin toimittaja Max Lange kirjoittaa.

Tee se itse: Nokat auki – BMW:n Vanos-järjestelmä säätää nokka-akselien ajoitusta – paitsi silloin, jos siihen tulee jokin vika

Likainen moottoriöljy on yksi mahdollinen vian aiheuttaja, mutta myös solenoidit saattavat hajota. Puhdistus ei maksa mitään ja selvittää, vaatiiko vika rahankäyttöä.

Näin täyssähköautojen ja hybridien huolto eroaa polttomoottoriauton huollosta

Täyssähköauton huollattaminen on yleisesti ottaen selvästi edullisempaa kuin bensiini- tai dieselauton. Hybridit puolestaan vaativat lähes samanlaista huoltoa kuin perinteiset polttomoottoriautot. Erityistä huomiota kannattaa kiinnittää sähköauton jarrujen ja alustan kuntoon, sillä sähköautoissa ne voivat kärsiä toisentyyppisistä ongelmista kuin polttomoottoriautoissa.

Haetaan lisää