Renault

Aivan uuden Renault Capturin korin muotoilu on kehittynyt edelleen ja sisustus on Clion tapaan muutettu ennakkoluulottomasti. Auto ja sen tilat ovat kasvaneet huomattavasti ja uudet moottorit antavat aiempaa paremman suorituskyvyn ja taloudellisuuden. Varustelu, turvallisuus ja yhdistettävyys ovat kaikki uudella, korkeammalla tasolla.

Renaultin halpisbrändin Dacian Duster oli pienten SUV:ien segmentissä viime vuonna Euroopan toiseksi myydyin auto Renault Capturen jälkeen. Daciasta on tullut Renaultille tärkeä, mutta pian se voi olla riippakivi.

Reutersin mukaan Renault on laskenut tulosennustettaan heikosti alkuvuodesta sujuneen myynnin vuoksi. Toinen syy on allianssipartneri Nissanin vaikeudet.

Renaultin myynti laski maailmanlaajuisesti 6,7 % vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Renaultilla uskotaan, että suunta kääntyy uusien mallien myötä vuoden toisella puolikkaalla.

Täysin uusi Renault Captur on tehty edistykselliselle perusrakenteelle. Korin muotoilu on kehittynyt edelleen ja sisustus on Clion tapaan kokenut radikaalin muutoksen. Tilaa on entistä enemmän ja modernit moottorit tarjoavat aiempaa enemmän suorituskykyä ja taloudellisuuden.

Uuden Renault Zoen toimintamatka on nyt lähes neljäsataa kilometriä. Auton käyttöä helpottaa, että virtaa saa akkuihin lisää nyt myös pikalatauksella. Korin muotoilu ja auton sisätilat on uusittu kokonaan.

Fiat Chrysler ja Renault eivät yhdisty, vaikka neuvottelut olivat jo pitkällä. Kaksikosta olisi tullut maailman kolmanneksi suurin autonvalmistaja.

Renault Mégane R.S. saapuu Suomeen kahtena vaihtoehtona eli ns. tavallisena mallina ja vielä rajumpana R.S. Trophyna. Viime mainitun ja Nürburgringin Nordschleifen kierrosennätyksen historiat ovat kietoutuneet yhteen jo yli kymmenen vuoden ajan. Tarinaan on nyt kirjoitettu uusi luku, jonka päähenkilö saadaan ensimmäistä kertaa Suomen markkinoille.

Fiat Chrysler on ehdottanut Renaultille fuusiota, mikä tekisi niistä maailman kolomanneksi suurimman autonvalmistajan ja säästäisi miljardeja tulevaisuuden kovissa kulupaineissa, kun autovalmistajat joutuvat sijoittamaan miljardeja sähköautojen ja autonomisten autojen kehitystyöhön.

Renault on esitellyt uuden EZ-pod-konseptinsa, joka on Renaultin mukaan sähköinen ja täysautonominen kuljetusväline, joka on suunniteltu tilauspalvelukulkupeliksi lyhyille matkoille.