Verotus

Bensan hinta on yhä historiallisen korkea – Autoilija kärsii, kun valtio tekee tiliä – Näillä 6 keinolla hinnannousu saadaan kuriin

Vaikka pumppuhinnat ovat hieman laskeneet kesän huippulukemista, polttoaine on yhä historiallisen kallista. Suurin osa EU-maista suitsii hintoja tukitoimilla – Suomi ei.

Riikka Suomisen kolumni: Poliitikosta on kivempaa keksiä uusi laki kuin nostaa veroja

Verottaja ojentaa käden autoilijoille: Verovähennys kodin ja työpaikan välisistä matkoista nousi yli tonnilla

Tuulilasin pääkirjoitus: Elämme kovia aikoja, ystävä hyvä

Voiko 1970-luvun öljykriisi toistua? "On syytä varautua siihen, että iso epävarmuus jatkuu niin energian hintojen kuin myös saatavuuden suhteen vielä pitkään"

Tuulilasin pääkirjoitus: Sähköautoilijan ei kannata käyttää julkisia

Jos ei puhuta vain autoista vaan liikenteestä, aikamme trendiväri on tietenkin vihreä. Se tarkoittaa sähköistymistä ja joukkoliikenteen suosimista. Mutta jos sähköautoon kerran satsaa, sen jälkeen ei paljon kannata metrolla, raitiovaunulla tai onnikalla enää ajella, kirjoittaa päätoimittaja Olli Koivusalo.

Polttoaineen hinnannousun ratkaisuksi etanolikonversio: 500–700 euron investointi – ”Kysyntä on lisääntynyt”

Nyt kun bensan ja dieselin hinnat ovat ennätyskorkealla, etanoliautoilu on yhä varteenotettavampi vaihtoehto. Etanoliautoilijat ry:n puheenjohtaja Vesa Vaine haluaa muistuttaa myös etanolin ympäristöystävällisyydestä.

Jäähyväiset dieselverolle: Mitä autojen käyttövoimaverosta luopuminen tarkoittaisi tavallisen kuluttajan kannalta?

Äkkiseltään voi kuulostaa houkuttelevalta, jos noin 400–600 euron verosta pääsisi eroon. Asia on kuitenkin kaikkea muuta kuin yksinkertainen.

Suuri osa Suomen energiasta tulee Venäjältä, mutta napanuoran katkaisu voi olla yllättävän helppoa – bensan hinta tosin voi nousta

Suuren osan Venäjän-tuonnista voi korvata tuomalla energiaa muualta maailmalta, tosin ehkä kovemmalla hinnalla. Puuhakkeen tuontia taas voi korvata kotimaisilla lähteillä.

Tuulilasin pääkirjoitus: Bensan hinnannousu ja kansan kahtiajako

Ympäristöministeri Emma Kari (vihr.) antaa ymmärtää, että eivät ole hänen porukkaansa nämä maaseudun bensalenkkarit ja dieselin tankkaajat. Että ei kun valtatien reunaa jalkapatikalla, mars! Tähän on katsokaas virallinen Suomi oikein panostanut, kirjoittaa päätoimittaja Olli Koivusalo.

Haetaan lisää