Koeajossa täyssähköinen Volkswagen ID.7. On kiva päästä crossovereiden ja katumaastureiden aikana perinteisen sedanin rattiin. Markkinoille on tulossa myös farmarivaihtoehto.
Tavaratilaa on 532 litraa. Näyttää isolta, mutta sedaneiden huono puoli on, että tavaratila jää väkisinkin matalaksi.
Takapenkeillä on hyvin tilaa, ja niin viisimetrisessä autossa pitääkin olla, vaikka keskipaikka on hieman epämukavampi istua kuin muut penkit.
Ohjaamossa on erittäin mukavat oltavat. Kuljettajan penkki on lestiltään oikein yleispätevä ja kerrankin ratti säätyy oikeasti tarpeeksi lähelle, joten ajoasennosta saa erittäin hyvän.
Ohjaamoa hallitsee iso tietoviihdenäyttö ja ilmastoinnin säätöjä hallitaan tietoviihdevalikon kautta. Suulakkeita ei siis voi säätää käsin, mutta kaikkeen tottuu.
Pakollista kritiikkiä saa monitoimiviiksi, jolla ohjataan vilkkuja, valoja, pissapoikaa ja pyyhkijöitä. Se on turhaa kikkailua.
ID.7:on iso auto, jota on sähkö-Passatiksikin kuvailtu. Kuljettajan on syytä tiedostaa, että tämä on takavetoinen. 77 kwh akulla pitäisi optimioloissa päästä yli 600 kilometriä kertalatauksella, mutta kovilla pakkasilla tuosta voi napsaista puolet pois ja nollakelilläkin puhutaan 400 kilometrin ajomatkasta.
Joka tapauksessa nyt puhutaan modernista sähköautosta. Lataustehoa on 170 kw eli kyllä tällä pitkää matkaa ajelee, ja pitkälle matkalle ID.7 on tehtykin. Se on miellyttävä ajettava, matkavaunu, jossa riittää voimaa 286 hevosvoimaa.
Katso kaikki Tuulilasin autovideot ja seuraa meitä Youtubessa
