Profiili ja asetukset
Tili
Hallinnoi tiliä
Kirjaudu ulos
Klassikkoautot

Takaveto on parempi kuin etuveto – Tässä 10 hyvää syytä, joista et voi olla eri mieltä – Katso kuvat

Etuveto, takaveto, neliveto: mitäs laitetaan? No takavetoa tietenkin. Nyt pöyhitään arkistoja pilke silmäkulmassa. Pääasia on, että peräluisto irtoaa helposti.

2.2.2024 | Päivitetty 4.3.2024 | Tuulilasi

1. Mercedes-Benz E500 – Salaherkku

Mercedes-Benz E500 on varsinainen salaherkku, joka äkkivilkaisulla näyttää ihan tavalliselta taksi-Mersulta. Keulalla on kuitenkin viisilitrainen vinkkeli, joka pumppaa yli 300 hevosvoimaa.
Mercedes-Benz E500 on varsinainen salaherkku, joka äkkivilkaisulla näyttää ihan tavalliselta taksi-Mersulta. Keulalla on kuitenkin viisilitrainen vinkkeli, joka pumppaa yli 300 hevosvoimaa.

2. BMW 2002 – Klassikkojen klassikko

BMW 2002 on BMW:n legendaarisin malli tai takuulla kolmen kärkiehdokkaan joukossa – varsinkin oranssina.
BMW 2002 | Jos pitäisi valita BMW:n legendaarisin malli, niin 2002 olisi takuulla kolmen kärkiehdokkaan joukossa – varsinkin oranssina.

3. Fiat 124 Spider – Valeasuinen Mazda

Fiat 124 Spider – Kyllä siinä on Fiatin keulamerkki, mutta tosiasiassa kyseessä on lievästi meikattu Mazda MX-5. Todellinen keräilyharvinaisuus
Fiat 124 Spider | Kyllä siinä on Fiatin keulamerkki, mutta tosiasiassa kyseessä on lievästi meikattu Mazda MX-5. Todellinen keräilyharvinaisuus.

4. Ford Granada – Muhkeaa ja amerikkalaista

Ford Granada – Isot Granadat tehtiin Saksassa, mutta silti näissä muhkeissa Fordeissa oli jotain amerikkalaista. Varsinkin jos kori oli mallia coupe.
Ford Granada | Isot Granadat tehtiin Saksassa, mutta silti näissä muhkeissa Fordeissa oli jotain amerikkalaista. Varsinkin jos kori oli mallia coupe.

5. Peugeot 504 – 1970-luvun kovaa ydintä

Peugeot 504 oli 1970-luvulla yksi Peugeotin keskeisimmistä malleista. Sitä tehtiin lukemattomina eri versioina. Afrikassa näitä liikkuu yhä.
Peugeot 504 oli 1970-luvulla yksi Peugeotin keskeisimmistä malleista. Sitä tehtiin lukemattomina eri versioina. Afrikassa näitä liikkuu yhä.

6. Mercedes-Benz 600 – Pitkän päälle

Mercedes-Benz 600-mallia tehtiin aikoinaan monella eri akselivälillä. Tässä on pidemmän pään limo.
Mercedes-Benz 600-mallia tehtiin aikoinaan monella eri akselivälillä. Tässä on pidemmän pään limo.

7. Opel Ascona – Rallimestari

Opel Ascona | Eikö olekin söötti? 1970-luvun takavetoinen Ascona menestyi myös rallipoluilla.

8. Volvo 240 – Raskaan sarjan ruotsalainen

Volvo 240 on umpirautaa Göteborgista – ja tässä raskaimman kaavan mukaan, eli turbona.
Volvo 240 on umpirautaa Göteborgista – ja tässä raskaimman kaavan mukaan, eli turbona.

9. Ford Taunus – Kulmikas hitti 70-luvulta

Ford Taunus oli 1970-luvulla yksi eniten myydyistä Fordin malleista.
Ford Taunus | Kulmikas Taunus oli 1970-luvulla yksi eniten myydyistä Fordin malleista.

10. Jaguar XJ – Ajatonta suloa

Jaguar XJ – Alkuperäisen 1960-luvun XJ-Jaggen muodoissa on ajatonta suloa.
Jaguar XJ | Alkuperäisen 1960-luvun XJ-Jaggen muodoissa on ajatonta suloa.

PS. 50 vuotta sitten takaveto oli se klassisin voimansiirtoratkaisu. Oliko ennen siis sittenkin paremmin?

Päivitetty 2.2.2024 – Julkaistu alun perin 31.12.2023

Tilaa uutiskirjeitä

Tilaa Tuulilasin parhaat palat suoraan sähköpostiisi.

Tuulilasi

Autoilun asiantuntijat

Joka viikko paketti Tuulilasin rullaavia autosisältöjä, kuten uusien autojen koeajoja ja alan uutisia.

Tuulilasi

Käytettyjen koeajot

Tuulilasin autotoimittajat koeajavat käytettyjä autoja. Kerran kuussa ilmestyvä uutiskirje ajoneuvohankintojen avuksi.

Kommentit

Ei kommentteja vielä

Katso myös nämä

Uusimmat

Tilaa uutiskirje tästä

Tulossa vain kiinnostavia, hauskoja ja tärkeitä viestejä.

terve
KäyttöehdotTietosuojaselosteEvästekäytännöt