Kieltääkö Helsinki polttomoottoriautot 2035? – ”Jos näin on, mennään vahvasti kohti sosialismia”
Merkittävä osa autoista olisi yhtäkkiä käyttökelvottomia pääkaupunkiseudun kunnissa. Ei se ole poliittisestikaan mahdollista. Tässä on vielä monet vaalit välissä, sanoo Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio?
Aalto-yliopiston Helsingin tilauksesta tekemän raportin mukaan liikenteen päästöt aiheuttavat peräti 20 % koko Helsingin suorista päästöistä, eivätkä päästöt ole vähentyneet tavoitteiden mukaisesti. Totaalinen polttomoottoriautokielto voisi tulla voimaan vuonna 2035.
Miltä tällainen kieltolaki kuulostaa, Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio?
– Olen kuvitellut, että Helsinki on puhunut vain keskusta-alueesta ja joistain katuosuuksista. Jos koko pääkaupungissa ei saisi ajaa metriäkään polttomoottoriautolla, niin se kuulostaa kyllä aika utopistiselta. Sillä olisi monille jo ihan taloudellisiakin vaikutuksia, esimerkiksi kaupankäyntiin. Asiointi ja liikkuminen koko Helsingissä vähenisivät merkittävällä tavalla.
Toki mahdollinen kielto tulisi voimaan vasta vuonna 2035. Sähköautojahan on silloin tietysti jo paljon enemmän.
– Meidän käyttöennusteemme mukaan Suomen autokannassa on vuonna 2035 noin miljoona täyssähköautoa ja vajaat kaksi miljoonaa polttomoottoriautoa. Vaikka pääkaupunkiseudulla onkin uudempi autokanta, niin kyllä täällä silloinkin on edelleen liki puolet polttomoottoriautoja.
Eli puolet autoilijoista pelattaisiin paitsioon?
– Merkittävä osa autoista olisi yhtäkkiä käyttökelvottomia pääkaupunkiseudun kunnissa. Ei se ole poliittisestikaan mahdollista. Tässä on monet vaalitkin vielä välissä. Siinä tultaisiin jo liian vahvasti ihmisten kukkarolle. Heidän omaisuutensa tehtäisiin tavallaan käyttökelvottomaksi.
Onko tämä siis kauttaaltaan aivan pähkähullu ja eriarvoistava idea? Siltähän se kuulostaa.
– Mielestäni tietyt katuosuudet keskustassa voisivat hyvin olla vain täyssähköautoille ja Euro 6 -autoille. Kyllä uudet polttomoottoriautokin ovat hyvin eteviä, kun siellä on hiukkassuodattimet ja dieseleissäkin SCR-katalysaattorit. Silloin paikalliset päästöt ovat käytännössä nolla. Tällainen menisi jo ihmisten oikeustajuunkin paremmin kuin polttomoottoriautojen täyskielto.
Uskotko, että tällaisia kieltoja ajan myötä tulee?
– Eiköhän, enkä täysin tyrmää sitä, että 2030-luvulla tiettyjä katuosuuksia olisi vain sähköautoille. Kokonaisuudessaan tässä tuoksahtaa julkisen liikenteen suosiminen ja HSL (Helsingin seudun liikenne). Jos näin on, silloin mennään vahvasti kohti sosialismia. Tämän asian kanssa pitää olla tarkkana.
