Uusi Dacia Duster on hyvä joka paikan höylä seikkailuhenkisyyttä ja taloudellisuutta arvostavalle pienelle perheelle

Dacia on merkki, joka jakaa vahvasti mielipiteitä. Renaultin vuonna 1999 haltuun ottama romanialaisbrändi edustaa autoilun arvoja, jotka ovat aina nojautuneet rehelliseen perustekemiseen ilman turhia muotioikkuja. Toisille tällainen hienostelematon perusauto on outo jäänne menneiltä vuosikymmeniltä, toisille taas järkevintä autotarjontaa, jota rahallaan voi hankkia. Niin on ainakin ennen ollut, ja Dacia Sandero oli viime vuonna koko Euroopan toiseksi myydyin automalli lähemmäs neljännesmiljoonalla kappaleellaan. Se kertoo kiistattomasti tarinaa siitä, että tilausta edullisille perusautoille on edelleen olemassa.

Dacian menestys ei kuitenkaan riipu ainoastaan Sanderosta, sillä myös ronskimman maastoauto-olemuksen Duster on ollut Euroopan laajuinen menestystarina. Kahden aiemman sukupolven aikana Dusteria on valmistettu yli 2,4 miljoonaa kappaletta, niistä viime vuonna parisataa tuhatta. Lisäksi Dacia-omistajat ovat poikkeuksellisen merkkiuskollisia, ja syykin on hyvin ilmeinen: turhien sähköhimmeleiden ja erilaisten avustinten karsimisella on voitu keskittyä tärkeimpään, eli Dusterin tapauksessa mutkattomaan arkikäytettävyyteen. Reseptissä on jotakin koukuttavaa. Mitäpä, jos ei lähtisikään lainkaan mukaan yhä teknisimmäksi muuttuviin autoilun trendeihin, vaan pysyttelisi tutussa ja turvallisessa? Maksakoot toiset uusien härpäkkeiden lastentautien korjailuista. Ei ihan huono ajatusmalli sekään.