Tuntuu, että näissä uusissa autoissa moottorijarrutus joka vaihteella on paljon laimeampi kuin ennenvanhaan. Mikä siihen mahtais olla syynä ?
Ehkäpä tärkein syy tähän on se, että voimansiirron välitykset ovat nykyautoissa varsin pitkiä, autoilla pyritään ajamaan pienillä kierroksilla. Pitkät välitykset vähentävät moottorijarrutuksen tehoa.
Toinen syy voisi olla, että moottorin kaasuläppää tai sitä ohittavaa kanavaa ohjataan sähköisesti. Imusarjaan ei haluta kovin suurta alipainetta, koska se esimerkiksi voisi imeä tavallista enemmän öljyä moottoriin venttiilinohjaimien kautta. Kun sylintereihin päästetään ilmaa, sinne syntyy kyllä pyörimistä vastustavaa painetta, mutta se myös antaa puristustahdin jälkeen lisää vauhtia alaspäin liikkuville männille. Ehkäpä tuokin heikentää moottorijarrutusta.
