Volkswagen panostaa yli miljardin sähköautotehtaaseen: "Teemme sähköautoja miljoonille, emme miljonääreille"

Volkswagen tekee kaikkensa pystyäkseen haastamaan Teslan sähköautomarkkinoilla.

”Tulemme johtamaan sähköisen liikkumisen pois erikoisuudesta, haluamme tehdä sähköautoista mahdollisia ja saavutettavia miljoonille ihmisille. Tulemme aloittamaan tuotannon noin vuoden kuluessa, niin autot kuin akkukennotkin tullaan valmistamaan uusiutuvalla energialla”, sanoo VW:n sähköautojen johtaja Thomas Ulbrich.

Zwickaun tehtaalla tullaan tuottamaan 330 000 autoa vuodessa. VW:n 12 brändiä tulevat julkistamaan vuoteen 2025 mennessä noin 50 sähköistä mallia. Volkswagenilla ei olekaan aikaa hukattavana. Tesla on ottanut isoja askeliaan tuotantonsa tehostamiseksi Yhdysvaltain tehtaallaan. Se alkaa myydä massatuotantomalliaan Model 3:a Euroopassa ensi vuoden alussa.

Kolmannella vuosineljänneksellä Model 3:sta on tullut myyntimenestys, vain jotkin Toyotan ja Hondan sedanit ovat myyneet paremmin.

Zwickaussa aletaan valmistaa kuutta eri kolmen VW:n brändin mallia vuoteen 2021 mennessä. I.D. Neo hatchback alkaa rullata linjastolta ulos jo vuonna 2019, sen hinnaksi on tulossa vain noin 23 000 euroa.

Kompaktin kokoluokan I.D. Crozzia aletaan myydä Euroopassa, Kiinassa ja Yhdysvalloissa. Isompi I.D. Lounge SUV seuraa 2023, vielä ei tiedetä, millä tehtaalla sitä aletaan valmistaa. Lisäksi yhden I.D.-mallin nimeä ei ole vielä kerrottu julkisuuteen, kuten ei yhtä Audin ja Seatin sähkömalliakaan.

”Tulemme valmistamaan sähköautoja miljoonille ihmisille, emme vain miljonääreille”, Ulbrich maalaili.

Zwickaun tehtaalla valmistettavien autojen akut tulevat Puolasta ja Unkarista, missä tavarantoimittajat ovat sopineet käyttävänsä tuotannossa uusiutuvaa energiaa hiilen sijaan.

Zwickaun tehtaan lisäksi VW lisää Saksaan kaksi uutta tehdasta juuri sähköautojen valmistamiseen. Hannoverissa aletaan valmistaa retrohenkistä I.D. Buzz minibussia vuonna 2022. Emdenin tehtaalla sähköautojen valmistus alkaa myös 2022, mutta vielä ei ole kerrottu, mitä malleja siellä aletaan tehdä.

Emdenin ja Hannoverin tehtailla ei tarvita enää yhtä paljon työntekijöitä, koska sähköautojen valmistus on yksinkertaisempaa verrattuna polttomoottoriautoihin. VW on kuitenkin sopinut, ettei väkeä vähennetä ainakaan vuoteen 2028 mennessä lepyyttääkseen vahvoja ammattiliittoja.

VW Group uskoo myyvänsä 2-3 miljoonaa sähköautoa vuoteen 2025 mennessä.