Toyota tekee paluuta superautojen eturiviin: GR GT3 -kilpuri, GR GT -katumalli ja Lexuksen uusi LFA-konsepti

Toyota ottaa kierroksia. Japanilaiset esittelivät joulukuussa kolme autoa, jotka asettuvat tukevasti sekä Lexuksen että Toyotan malliston urheilullisemman puolen lähettiläiksi. Kaksi Toyotaa esittelevät sekä radalle GT3-sarjaan tehdyn kilpa-auton että sen siviilipainoksen. Lexus puolestaan herättelee henkiin LFA:n manttelinperijää.

Toyotan noin 4,8 metriä pitkät sporttipelit ovat luonnollisesti Gazoo Racingin luomuksia. GR GT3 on asiakastiimeille tarjottava nelilitraisella tuplaturbo-V8:lla varustettu peto, jolla lähdetään haastamaan etenkin saksalaisia brändejä. Takasiipi vie mielikuvat vahvasti AMG-Mercedeksen suuntaan

GR GT on sitten katulaillinen versio, sekin luonnollisesti takavetoinen. Sen kehitystyöhön on osallistunut mm. Toyota Motor Corporationin hallituksen puheenjohtaja Akio Toyoda – tunnettu rattimies, jolla virtaa vielä bensaa suonissa. Molemmat autot ovat asfalttia nuolevan oloisia, mikä ei ole ihme, sillä siviiliversionkin korkeus on alle 1,2 metriä.

Lexus LFA -konsepti erättelee puolestaan henkiin samanlaista hypetystä kuin mitä alkuperäinen LFA sai osakseen. Auto on esitelty jo konseptina aikaisemmin, mutta sitä on nyt päivitetty. Virtaviivainen 4,7 metriä pitkä kori on upea, mutta alkuperäisen LFA:n upea V10 on vaihtunut täyssähköiseen voimalinjaan. Kuten auton ulkomuodosta voi päätellä, se on kehitetty Gazoo Racingin toimesta yhdessä sen Toyota-sisarten kanssa. Kaikissa on alumiinirakenne ja paljon hiilikuituosia.

Akio Toyodan johdolla sekä Toyota että Lexus ovat saaneet mallistoon aimo annoksen faneja herättelevää urheilullisuutta. Enkä varmasti ole ainoa, joka mielellään näkisi Kalle Rovanperän GR GT3:n ratissa Le Mansin 24 tunnin ajoissa...