Tuulilasi

Koenigseggin ”mega-autolla” ongelmia rekisteröinnissä – liian paljon tehoa

Koenigseggin ”mega-autolla” ongelmia rekisteröinnissä – liian paljon tehoa

Ruotsalaisten toisella autoylpeydellä, Koenigseggillä menee hyvin. Merkki on juuri saanut rekisteriin ensimmäisen yksilön Agera One:1 -hyperautosta. Itse auton rekisteröinti ei sujunut kuitenkaan ongelmitta.
Teksti TL-verkkotoimitus
Kuvat Koenigsegg
Mainos

Koenigsegg One:1 pyyhkii La Ferrarit ja McLaren P1:t pöydältä, jos kyse on vain teholukemista. Hevosvoimien lisäksi Koenigseggissä on myös paljon ominaisuuksia, jolla tuo teho saadaan jollakin lailla tiehen. Erikoisuutena ovat esimerkiksi aktiivinen aerodynamiikka, hiilikuituvanteet sekä titaanista 3D-tulostettu pakoputki.

Auton hassu nimi One:1 tarkoittaa kahta asiaa. Uutuus painaa noin 1360 kg ja siinä on tehoa 1360 hevosvoimaa. Teho-paino -suhde on siis yksi suhde yhteen. 1360 hv on myös hieman yli 1000 kW, joka tekee autosta ruotsalaisten omin sanoin maailman ensimmäisen yhden megawatin auton. He itse kutsuvat sitä ”mega-autoksi”.

Konehuoneessa on 5-litrainen ahdettu V8. Suorituskyvystä kertoo jotakin se, että Agera One:1 kiihtyisi ennustuksien mukaan 0–400km/h jopa alle 20 sekunnissa. Huippunopeutta Koenigsegg lupailee noin 440 km/h.

Ongelmia rekisteröinnissä

Yhteensä seitsemästä yksilöstä ensimmäinen Agera One:1 on rekisteröity Düsseldorfissa Saksassa, kertoo Autobild. Rekisteröinti ei sujunut aivan ongelmitta, sillä saksalaisessa rekisteröintilomakkeessa loppuivat luvut kesken.

One:1:ssa on tarkalleen ottaen 1005 kW tehoa, mutta lomakkeessa on tilaa vain kolmelle numerolle. Siis suurin mahdollinen lomakkeelle mahtuva lukema on 999 kW.

Ongelma ratkaistiin merkitsemällä varsinaiseen tehosarakkeeseen tähti ja lisäämällä oikea teholukema kohtaan tekniset erikoisuudet. Kuka olisi uskonut, että saksalaiset byrokraatit osaavat tarvittaessa joustaa.

Katso alta video tämän huikean auton kehitystyöstä:

Seuraa Tuulilasin tallin ja automaailman tapahtumia Facebookissa.

Julkaistu: 31.10.2014