Tässä on Mercedes-Benzin uusi CLA Shooting Brake

Edeltävään malliin verrattuna uutuus on 48 milliä pidempi, 53 milliä leveämpi ja 2 milliä matalampi. Tavaratilan koko ja käytettävyys ovat parantuneet merkittävästi, sillä takaluukun aukon leveys on kasvanut 635:stä 871 milliin. Luukku voidaan lisäksi avata kosketuksetta Easy-Pack- ja lisävarusteisella Hands-free Access -toiminnoilla.

CLA Shooting Braken matkustamon muotoilu on identtinen Coupé-mallin kanssa: modernin viileä ja laadukas. Pää-, hartia- ja kyynärpäätilaa on aikaisempaa enemmän. Keskelle kojelautaa on sijoitettu vapaasti seisova monitoiminäyttö, ja kojelaudan alaosa on erotettu koristesaumalla visuaalisesti yläosasta.

Tarjolla ovat 64-sävyinen tunnelmavalaistus ja kaikkiaan 10 vaihtoehtoista värimaailmaa. Auton yksilöintimahdollisuuksia on lisätty Progressive- ja AMG Line -varustetasoilla sekä uusilla sovelluksilla ja palveluilla, jotka voidaan liittää auton MBUX-käyttöjärjestelmään.

Digitaalinen koti: MBUX-käyttöjärjestelmä entistä kyvykkäämpänä

MBUX (Mercedes-Benz User Experience) on määritellyt Mercedes-mallien matkustamokokemusta alkuvuodesta 2018 lähtien. Käyttöjärjestelmä kehittyy mallista malliin samaa tahtia digitaalisen maailman kehityksen kanssa. MBUX:n ominaisuuksia ovat huippuluokan laskentakapasiteetti, terävät näytöt ja grafiikat, yksilöitävä esitystapa, värillinen HUD-näyttö, navigaattori lisätyn todellisuuden ominaisuuksineen, oppimiskykyinen softa ja ääniohjaus Hey Mercedes -komennolla. Ominaisuuksiensa ansiosta MBUX on kokonaan kustomoitava käyttäjiensä tarpeisiin.

Järjestelmän uusin ominaisuus on Interior Assistant -avustintoiminto eli ”kamaripalvelija”, joka tunnistaa liikkeet ja osaa erotella kuljettajan ja etumatkustajan antamat käskyt. Järjestelmän tiedonkäsittely- ja ymmärryskyky ovat kasvaneet ja se ymmärtää entistä yksityiskohtaisempia ja maaspesifejäkin kysymyksiä.

”Muiden matkustajien välinen keskustelu ei enää häiritse avustimen päättelykykyä. Se vastaa ainoastaan niihin pyyntöihin, jotka tulevat viimeksi Hey Mercedes -tervehdyksen antaneelta henkilöltä”, Mercedes-Benzin digitaalisen kehityksen johtaja Sajjad Khan lisää.

Energizing-valmennus: hyvinvointia ja terveyttä ajomatkan aikana

Uuden CLA Coupén hienouksiin kuuluvat lisävarusteiset henkilökohtainen valmentaja Energizing Coach sekä Energizing-valmennuspaketit, joita älykäs algoritmi suosittelee käytettäviksi ajon aikana kuljettajan terveyden- ja mielentilan perusteella. Kuljettajan ja matkustajan energiatason kohottamiseen käytetään monipuolisesti auton ilmastointijärjestelmää, istuinsäätöjä (lämmitys, viilennys, hieronta), valaistusta ja äänentoistoa.

Huippuluokan turvavarustelu, moottoripaletti täydentyy ennen syksyä

CLA Shooting Braken ilmanvastuskertoimen Cd-arvo on 0.26 eli korimuotoilusta johtuen hieman korkeampi kuin Coupé-mallin 0.23. Auton älykkäät turvallisuusjärjestelmät ovat peräisin S-sarjan Mercedes-Benzeistä: aktiivinen Distronic-etäisyysavustin, aktiivinen ohjausavustin, aktiivinen kaistanvaihtoavusti ja aktiivinen pysäköintiavustin Parktronic-toiminnolla.

Kasvanut raideleveys, alhainen painopiste ja taka-akselin monipistetuenta takaavat CLA Shooting Braken urheilulliset ajo-ominaisuudet. Pyöräntuenta on optimoitu akustisilla tukivarsilla ajomukavuutta ja äänettömyyttä silmällä pitäen. Valinnaisvarusteena autoon saa mukautuvan alustavaimennuksen. Pyöräkoko vaihtelee 16–19 tuumaan alkaen 205/60 R 16 -koosta ja päätyen 225/40 R19 -renkaisiin.

CLA Shooting Brake -malliston huipulla on nelisylinterinen ja etuvetoinen CLA 250 -bensiinimoottori (165 kW/225 hv, 350 Nm), jossa voimansiirrosta vastaa 7G-DCT-kaksoiskytkinvaihteisto. Mallin yhdistetty kulutus on 6,2–6,5 l/100 km ja CO2-päästöt 143–149 g/km*. Kaksilitraisessa suorasuihkutusmoottorissa on vakiovarusteena hiukkassuodatin.

Mallin lanseeraukseen mennessä syyskuussa tarjolle tulee valikoima bensiini- ja dieselmoottoreita varustettuna sekä käsivalintaisilla että kaksoiskytkinvaihteistoilla ja joko etu- tai 4Matic-nelivetomalleina.

*ennakkotieto