Tuulilasi

Talvirengastesti: Viranomaiset halusivat vähemmän nastoja, mutta rengasvalmistajat laittoivat niitä lisää

Talvirengastesti: Viranomaiset halusivat vähemmän nastoja, mutta rengasvalmistajat laittoivat niitä lisää

Uudet nastamääräykset ovat sekoittaneet talvirengaspakkaa. Miten pärjää 96 nastalla 190 nastaa vastaan?
Teksti TL-verkkotoimitus
Kuvat Juha Juntto
Mainos

Monissa talvirenkaissa on nyt selvästi aiempaa runsaampi ja uudella tavalla sijoitettu nastoitus.

Tämän vuoden testirenkaista mainittakoon Bridgestone ja Michelin. Nämä valmistajat ovat tulkinneet uutta nastasääntöä niin, että 205/55 R 16 -kokoisessa renkaassa saa olla korkeintaan 96 nastaa. Kilpailevissa merkeissä on samojen määräysten puitteissa 130-190 nastaa!

Kun kokeilee kädellä vaikkapa Nokian Hakkapeliitta 8 -renkaan pintaa, tuntuu kuin silittäisi siiliä…

Renkaat jakautuvat siis selkeästi kahteen leiriin. Niihin, jotka noudattavat nastamääräystä orjallisesti ja niihin, jotka ovat kehittäneet uusia ratkaisua nastamäärän suurempana pitämiseksi.

Määräyksen mukaan renkaassa saa olla jokaista vierintäkehän metriä kohden enintään 50 nastaa, mutta jos rengas selvittää asfaltin kulumista mittaavan kokeen, yliajotestin, voi nastamäärä olla paljon suurempi.

Lue Tuulilasin tuoreesta numerosta 12/2014 uusien nastarenkaiden perusteellinen testi. Samalla selviää, mikä vaikutus nastamäärillä on renkaiden suorituskykyyn.

Mukana ovat:

  • Bridgestone Blizzak Spike-01
  • Continental Icecontact
  • Dunlop Ice Touch
  • Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
  • Hankook Winter iPike RS
  • Michelin X-ice North 3
  • Nokian Hakkapeliitta 8
  • Pirelli Ice Zero

Seuraa Tuulilasin tallin ja automaailman tapahtumia Facebookissa.

Julkaistu: 11.9.2014