Tämä tarkoittaa myös, että VW-konsernin sisarmerkit Skoda ja Seat tulevat samaan lähitulevaisuudessa omat täyssähköautonsa markkinoille. Automotive News Europelle CES-messuilla puhunut VW:n r&d-pomo Frank Welsch sanoi, että sisarmerkeillä on valtava kiinnostus rakentaa omat täyssähköautonsa uudelle MEB-rakenteelle.
”Yli puolet alun perin uudelle pohjarakenteelle suunnitelluista malleista eivät ole Volkswageneita”, jatkaa Welsch. Esimerkiksi Skoda kaavailee viittä erilaista sähköistynyttä ajoneuvoa vuoteen 2025 mennessä. ANE:n mukaa puolestaan Seatilla pohditaan, haluavatko he julkistaa ensin hybridin vai sähköauton.
Tällä hetkellä VW-konserni myy kahta täyssähköautoa – VW e-Golfia ja e-Upia. Vuonna 2020 olisi luvassa ensimmäinen uuden sukupolven ja MEB-pohjarakenteeseen perustuva sähköauto. Tuotantoauto perustuisi Golfin kokoiseen Pariisin autonäyttelyssä julkistettuun I.D.-konseptiin.
Tämän jälkeen luvassa on täyssähköinen katumaasturi, jonka konsepti esitellään huhtikuussa 2017 Shanghain autonäyttelyssä. Tällä viikolla Detroitissa julkistettu tila-automainen I.D. Buzz odottaa toistaiseksi vielä vihreää valoa mahdollisesta tuotantoversiosta.
Welschin mukaan konsernin ensimmäiset MEB-rakenteeseen perustuvat täyssähköautot ovat nimenomaan Volkswageneita, koska he voivat oppia vielä mahdollisista virheistä ennen sisarmerkkien mallien julkistusta.
VW-konsernin premium-brändit eivät tule hyödyntämään MEB:tä malleissaan, lukuun ottamatta Audia, joka saatta tehdä pienemmän täyssähköauton. Porsche Mission E ja Audi e-tron quattro perustuvat eri rakenteelle kuin MEB.
Tilaa Tuulilasin viikkokirje, joka pitää sisällään automaailman ajankohtaisimmat ja tärkeimmät asiat. Viikkokirje ilmestyy perjantaisin.
Tilaa uutiskirjeitä
Tilaa Tuulilasin parhaat palat suoraan sähköpostiisi.
Kommentit