Sähköauton valmistus pian yhtä halpaa kuin polttomoottoriauton: "Ei ole olemassa enää monta syytä ostaa polttomoottoriautoa”
Uuden tutkimuksen mukaan vuoteen 2024 mennessä sähköautojen valmistus on tismalleen samanhintaista kuin polttomoottoriautojen. Tämän uskotaan alentavan sähköautojen hintoja.
Investointipankki UBS:n mukaan sähköautojen valmistaminen on vielä 2022 keskimäärin 1600 euroa kalliimpaa kuin polttomoottoriauton valmistaminen, mutta ero kapenee koko ajan. Tutkimus perustuu pääosin seitsemän suurimman akkuvalmistajan akkumateriaalien ja -hintojen tarkkaan analyysiin.
Jo aiemmin on ennustettu, että kun valmistuskustannukset ovat tasoissa, tullaan näkemään sähköautojen varsinainen läpimurto.
Isot autonvalmistajat ovat olleet toistaiseksi haluttomia siirtämään tuotannon painopistettä enemmän sähköautoihin ja syykin on selkeä; polttomoottoriauto on edullinen valmistaa ja niistä jää enemmän katetta, sen sijaan sähköautojen akut ovat edelleen verrattain kalliita. Akkuja valmistavat lähestulkoon yksinoikeudella eteläkorealainen LG Chem, japanilainen Panasonic ja kiinalainen CATL. Akuston hinta on tällä hetkellä noin neljäsosa koko sähköauton valmistuskustannuksista. Tilanne on kuitenkin muuttumassa.
”Vuoden 2025 jälkeen ei ole olemassa enää monta syytä ostaa polttomoottoriautoa”, sanoo UBS:n analyytikko Tim Bush.
Vielä tällä hetkellä polttomoottoriautojen ja sähköautojen hintaerot ovat isot. Esimerkiksi Volkswagenin ensimmäinen massatuotantosähköauto ID3 maksaa edelleen keskimäärin noin puolet enemmän kuin siihen melko hyvin vertautuva polttomoottorinen Golf. Suomessa ID3:n edullisin nopean toimituksen karvalakkimalli maksaa 38 800 euroa, kun Golfin perusmallin saa noin 24 800 eurolla.
UBS:n arvion mukaan vuonna sähköautojen myyntiosuus tulee olemaan maailmanlaajuisesti 17% vuoteen 2025 mennessä, 2030 lukema olisi jo 40 %.
