– Trendi on ollut tammikuusta lähtien nousujohteinen. Heinäkuussa käytettyjen myynti oli noussut 9,6 % viime vuoteen verrattuna. Yksi syy nousuun on sekin, että vuosi sitten samaan aikaan myynti laski edellisvuodesta, joten myynnin normalisoituminen näyttäytyy nyt kasvuna.

– Tähän on varmasti monia syitä. Ihmisten tarve autolle ja autoilulle ei ole missään nimessä vähentynyt, vaikka taloustilanne ja korot nyt ovat mitä ovat. Näkisin, että moni hakee ehkä hiukan edullisempaa vaihtoehtoa.

– Kyllä niitä on nyt melko paljon tarjolla. Taannoisella sähkön hinnannousulla ja energiakriisillä on tässä varmasti vaikutuksensa. Uusista autoistahan suurin osa on jo ladattavia, toki se heijastelee myös siihen, millaisia autoja tulee myyntiin käytettynä.

– Käytettyjen autojen myynnistä noin puolet on dieseleitä ja 35 % bensiiniautoja. Eli ladattavien vaihtoautojen myynti on vielä melko maltillista verrattuna suoraan tehtaalta uutena tilattaviin autoihin.

– Se voi olla niin. Kyllä sähköauto on käytettynäkin edelleen aika kallis hankinta. Toki hinnat ovat jo tulleet melko paljon alaspäin.

– Kyse on varmasti osittain latausinfrasta, Suomi on pitkien etäisyyksien maa. Tärkeää ihmisille on myös toimintamatka, etenkin talvella. Esimerkiksi Norjassa sähköautomarkkina räjähti, kun valtion tuet olivat kovat ja infra kunnossa. Kyllä meillä Suomessa on vielä siihen matkaa. Uskon, että käytettyjen täyssähköautojen myynti lisääntyy kuukausi kuukaudelta ja vuosi vuodelta. Kun monikin valmistaja on nyt tekemässä yhä edullisempia täyssähköautoja, niin kyllä se aikanaan sitten näkyy myös vaihtoautomarkkinassa.