Katso faktat - Ford julkisti uuden Focuksen: ”Kaikkien aikojen paras automme”

Ford on julkistanut täysin uuden Ford Focuksen. Auton suunnittelu lähti puhtaalta pöydältä. Laajennettuun mallistoon kuuluvat Focus Active Crossover sekä eksklusiivinen Focus Vignale.

Kuvat Ford

10.4.2018 Tuulilasi

Uusi Stop & Go toiminto, nopeusrajoitusten tunnistus (Speed Sign Recognition) ja ajolinja-avustin (Lane-Centring) -teknologiat auttavat suoriutumaan pysähtelevässä liikenteessä. Ennakoiva kaarrevalo ja liikenteen ja liikennemerkkien mukaan valokeilaa sopeuttavat ajovalot (Sign-based light) auttavat kuljettajaa näkemään selvemmin. Ensimmäinen tuulilasinäyttö Fordin Euroopan mallistossa tuo varmuutta ratin taakse. Uusi aktiivinen pysäköintiavustin mahdollistaa täysin automatisoidun pysäköinnin yhdellä napin painalluksella.

Vakiovarusteena oleva Drive Modes -ajotilavalinta, 20 prosenttia parempi vääntöjäykkyys ja eristetty itsenäinen takajousitus elektronisesti ohjatulla iskunvaimennuksella (Continuously Controlled Damping) – ensimmäistä kertaa Focuksessa – pitävät sen luokkansa kärjessä ajodynamiikassa ja tekevät siitä mukavamman.

Täysin uudessa Focuksessa on sisäänrakennettu FordPass Connect -modeemi, langaton latausalusta, SYNC 3 -tietoviihdejärjestelmä 8-tuumaisella kosketusnäytöllä sekä B&O PLAY -audiojärjestelmä. SYNC 3 -järjestelmä on nyt ensimmäistä kertaa suomenkielinen.

Kehittyneet EcoBoost-bensiini- ja EcoBlue-dieselmoottorit saavat parikseen kahdeksan vaihteisen automattivaihteiston, joka tuo 10 prosenttia alhaisemman polttoaineen kulutuksen koko mallistoon

Moottorivalikoima:

Focuksen asiakkailla on käytössään laaja Ford EcoBoost -bensiinimoottoreiden ja Ford EcoBlue -dieselmoottoreiden valikoima, joka täyttää uusimmat tiukat Euro 6 -päästöstandardit (WLTP) -menetelmän mukaisesti laskettuna. Voimansiirtoja tukevat päästöjä pienentävä, vakiovarusteena saatava Auto Start-Stop -toiminto, sujuvasti vaihtava 6-vaihteinen manuaalivaihteisto sekä uusi 8-vaihteinen automaattivaihteisto.

Fordin moninkertaisesti palkittu 1.0-litrainen EcoBoost moottori on saatavilla 85, 100- ja 125-hevosvoimaisena, ja uusi 1.5-litrainen EcoBoost moottori 150 ja 182-hevosvoimaisena.

Polttoainetaloudellisuutta ja molempien EcoBoost -moottoreiden CO2-päästöjen optimointia tehostaa Fordin kolmisylinterisen moottorin sylinterinlepuutusjärjestelmä, joka kykenee automaattisesti pysäyttämään yhden moottorin sylintereistä, kun sen täyden kapasiteetin käyttö ei ole tarpeellista, esimerkiksi tasaisen pitkänmatkan ajon edellyttäessä moottorilta vähäistä kapasiteettia. Teknologia osaa irrottaa tai kytkeä yhden sylinterin 14 millisekunnissa – 20 kertaa silmänräpäytystä ripeämmin – heikentämättä suorituskykyä tai hienostuneisuutta.

1.0-litraista EcoBoost-moottoria on paranneltu siten, että sen CO2-päästöt ovat 5-ovisessa mallissa tasolla 107 g/km.

Uuden 1.5-litraisen EcoBoost-moottorin CO2-päästöt ovat oletetusti tasolla 122 g/km 5-ovisessa mallissa. Se on saatavilla sekä 95- että 120-hevosvoimaisena, joista kumpikin tuottaa 300 Nm:n väännön. Lisäksi viisiovisen mallin CO2-päästöt ovat ennakkotietojen mukaan tasolla 91- g/km. 2.0-litraisessa EcoBlue-moottorissa on 150 hevosvoiman tehot, 370 Nm:n vääntö sekä CO2-päästöt oletettavasti luokkaa 112 g/km viisiovisessa mallissa.

Kaksilitrainen EcoBlue-moottori sisältää integroidun imuaukkojärjestelmän, jossa on peilikuvallinen virtaus moottorin hengityksen optimoimiseksi, matalan käynnistysvastuksen turboahtimen, korkeapaineisen, responsiivisemman, hiljaisemman ja tarkemmin polttoainetta syöttävän ruiskutusjärjestelmän sekä vakiovarusteena saatavan päästöjen jälkikäsittelyjärjestelmän typpioksidipäästöjen vähentämiseksi.

Fordin uusi, nopeasti vaihtava 8-vaihteinen automaattivaihteisto on polttoainetaloudellinen ja responsiivinen. Se on saatavana 125 hevosvoimaisen 1.0 EcoBoostin, 150-hevosvoimaisen 1.5 EcoBoostin, 120-hevosvoimaisen 1.5 EcoBluen ja 150-hevosvoimaisen 2.0 EcoBluen pariksi.

“Täysin uusi Ford Focuksemme on teknologsesti ja ajokokemukseltaan segmenttinsä huipulla. Mahdollisuutta rakentaa täysin uusi auto puhtaalta pöydältä ei tapahdu kovin usein. Ryhdyimme tuumasta toimeen kehittääksemme parhaan keskikokoisen perheauton, jonka rahalla saa”, kertoo Fordin Euroopan tuotekehitysjohtaja Joe Bakaj.

”Tämä auto on Fokus-lupauksen täyttymyt, joka tästä päivästä lähtien toimii muille mittapuuna. Olen äärettömän ylpeä tiimistämme, joka on onnistunut mielestäni luomaan kaikkien aikojen parhaan automme.”

ALUSTAVAT TEKNISET TIEDOT

Bensiinimoottorit

TEHO

VAIHTEISTO

1.0 litran EcoBoost (5-ovisen mallin CO2-päästöt oletettavasti alkaen 107 g/km)*

100 hv