Koeajot

Olli Koivusalon koeajossa Mercedes-Benz C 300 e PHEV Touring. Isommalla akulla pääsee jo pidemmän ajelun pelkällä sähköllä. Katso videolta mitä mieltä Olli on autosta!

Olli Koivusalon koeajossa Volkswagen Caddy Maxi Life Business. Tässä autossa todellakin riittää tilaa! Katso videolta mitä mieltä Olli autosta on.

Tuulilasin koeajossa on BMW:n uunituore täyssähköautouutuus iX. BMW:n sähköinen lippulaiva toimii baijerilaismerkin muotoilullisena sekä teknisenä suunnannäyttäjänä

EQS on Mercedeksen täyssähköinen lippulaiva. Teknisesti se on yksi edistyneimpiä autoja, mitä koskaan on valmistettu. Toimintamatkaa kertyy ison akun ja erittäin virtaviivaisten korimuotojen yhteispelinä lähes 700 kilometriä. Marraskuisella moottoritielläkin yli 500 km. Vaikuttava auto kaiken kaikkiaan.

Tuulilasin viikon autona on VW Golfin pippurinen GTI Clubsport -versio, jossa keulalla sijaitsee peräti 300-heppainen turbokone. Golf GTI:n jujuna on aina ollut, kuinka hienosti se yhdistää arkikäytännöllisyyden hauskuuteen. Tämä uusi GTI ei tee asiaan poikkeusta.

Tuulilasin viikon autona on täyssähköinen Fiat 500e. Auto kerää muotoilullaan isosti sympatiapisteitä, mistä on annettavaa isosti plussaa. Toisaalta sähköauton ominaispiirteet ja lyhyempi toimintamatka kannattaa ottaa arjessa huomioon. Hintaakin autolle kertyy yli 30 000 euroa

Tuulilasin viikon autona on Volkswagen ID.4, joka on merkin ensimmäinen täyssähköinen katumaasturi. ID.4 on hyvin viimeistelty ja on koknaisuutena sähköautojen parhaimmistoa. Autolle tulee hintaa noin 50 000 euroa, mutta se vastaa melko hyvin sen ominaisuuksia.

Tuulilasin viikon autona on Fordin uusi täyssähköinen Mustang Mach-E, joka on varustettu isolla 98 kWh akulla ja nelivedolla. Sähkö-Mustang pyrkii tuomaan sähköautomarkkinoille tunnetta ja vanhaa muskeliautomeininkiä. Se on myös varsin pätevä sähköinen katumaasturi.

Tuulilasin viikon autona on iso korealainen katumaasturi Kia Sorento, joka on varustettu lataushybriditekniikalla. Kyseessä on komea ja tilava peli, jossa on ison auton tuntua. Sähköiset kilometrit ovat kyllä edullisia, mutta akun tyhjennyttyä kulutus nousee melko korkealle.