Koeajot

EQS on Mercedeksen täyssähköinen lippulaiva. Teknisesti se on yksi edistyneimpiä autoja, mitä koskaan on valmistettu. Toimintamatkaa kertyy ison akun ja erittäin virtaviivaisten korimuotojen yhteispelinä lähes 700 kilometriä. Marraskuisella moottoritielläkin yli 500 km. Vaikuttava auto kaiken kaikkiaan.

Tuulilasin viikon autona on VW Golfin pippurinen GTI Clubsport -versio, jossa keulalla sijaitsee peräti 300-heppainen turbokone. Golf GTI:n jujuna on aina ollut, kuinka hienosti se yhdistää arkikäytännöllisyyden hauskuuteen. Tämä uusi GTI ei tee asiaan poikkeusta.

Tuulilasin viikon autona on täyssähköinen Fiat 500e. Auto kerää muotoilullaan isosti sympatiapisteitä, mistä on annettavaa isosti plussaa. Toisaalta sähköauton ominaispiirteet ja lyhyempi toimintamatka kannattaa ottaa arjessa huomioon. Hintaakin autolle kertyy yli 30 000 euroa

Tuulilasin viikon autona on Volkswagen ID.4, joka on merkin ensimmäinen täyssähköinen katumaasturi. ID.4 on hyvin viimeistelty ja on koknaisuutena sähköautojen parhaimmistoa. Autolle tulee hintaa noin 50 000 euroa, mutta se vastaa melko hyvin sen ominaisuuksia.

Tuulilasin viikon autona on Fordin uusi täyssähköinen Mustang Mach-E, joka on varustettu isolla 98 kWh akulla ja nelivedolla. Sähkö-Mustang pyrkii tuomaan sähköautomarkkinoille tunnetta ja vanhaa muskeliautomeininkiä. Se on myös varsin pätevä sähköinen katumaasturi.

Tuulilasin viikon autona on iso korealainen katumaasturi Kia Sorento, joka on varustettu lataushybriditekniikalla. Kyseessä on komea ja tilava peli, jossa on ison auton tuntua. Sähköiset kilometrit ovat kyllä edullisia, mutta akun tyhjennyttyä kulutus nousee melko korkealle.

Tuulilasin viikon autona on Suomen halvimman uuden auton eli Dacia Sanderon uunituore Stepway-versio. Kun hintaa painetaan todella alas, joudutaan tekemään kompromisseja. Ovatko Sanderon kanssa tehdyt kompromissit fiksuja?

Tuulilasin viikon autona on Volkswagenin merkittävä sähköautouutuus ID.3, joka on varustettu malliston isoimmalla akulla. Isomman akun myötä ID.3 on enää nelipaikkainen auto, joten joitakin kompromisseja on jouduttu tekemään.

Tuulilasin viikon autona on nelivedolla varustettu italialainen kaunotar eli Alfa Romeo Stelvio. Stelvio säväyttää näyttävällä muotoilullaan sekä hyvällä ajettavuudellaan. Hintaa italoautolle kertyy kuitenkin yli 70 000 euroa, joten halpaa lystiä tämä ei ole.

Tuulilasin viikon autona on Porsche Macanin hinnat alkaen -versio, jolloin se on varustettu kaksilitraisella turbokoneella, nelivedolla ja PDK-kaksoiskytkinvaihteistolla. Macan loistaa ajettavuudellaan, mutta tilankäyttö ei ole auton vahvuus.