Tehoja sportin 2-litraisesta nelisylinterisestä turbosta on revitty jopa 395 heppaa. Lisätehoja moottorista on saatu irti uuden turboratkaisun avulla.

Vaihteistona konseptissa toimii 6-portainen DSG-automaatti, ja nollasta sataan 1 420 kiloa painava auto kiihtyy 3,9 sekunnissa.

Keulan muoto on muuttunut emomalliin verrattuna muun muassa etupuskurin muotoilun myötä ja autosta löytyvät R-merkinnät. Koriväritys ja ohjaamossa sporttipenkit lisäävät urheilullisuutta.

Virallisesti mallia ei vielä olla tuomassa myyntiin, mutta Car and Driverin mukaan Volkswagenin johtoryhmään kuuluva Heinz-Jakob Neusser vahvisti auton siirtyvän tuotantoon.

Seuraa Tuulilasin tallin ja automaailman tapahtumia Facebookissa.